U KABINI VREMENA

Balkanski rekorder po broju letelica na kojima je leteo (75+) u toku svoje letačke karijere započete davne 1963. godine, Mirko Anžel je ostvario briljantan bilans pilotiranja jedrilicama, klipnim i mlaznim školsko-trenažnim avionima, mlaznim lovcima-presretačima, transportnim avionima, brzim mlaznjacima poslovne avijacije, putničkim avionima u komercijalnom saobraćaju i avionima Generalne avijacije. U knjizi svojih ličnih sećanja na decenije posvećene svom voljenom životnom pozivu, on prikazuje svoja raznovrsna životna iskustva sa mnogih svetskih destinacija na kojima je radio, prikazuje galeriju svojih kolega, prijatelja i članova svoje familije, a posebno naglašava svoju emotivnu povezanost sa rodnim Trbovljem u Republici Sloveniji.

Za ljubitelje vojne avijacije, naročito će biti interesantni opisi iz vremena koje je Mirko Anžel proveo kao pilot supersoničnog aviona MiG-21 u sastavu 204. puka na aerodromu Batajnica u periodu 1965 – 1973, a potom i kao opitni pilot VOC-a u periodu 1973 – 1980. U periodu službovanja u VOC-u, Anžel je u ime tadašnjeg jugoslovenskog RV i PVO proveo godinu dana obuke na školi EPNER u Francuskoj, najboljoj školi na Evropskom kontinentu za vojne opitne pilote. Upravo ono što je u toj školi naučio, na kojoj je stekao priznanja i u kojoj je, u međunarodnoj konkurenciji vojnih pilota, nezvanično proglašen za najboljeg u klasi 1975/1976, Mirka Anžela izdvaja od stotina drugih jugoslovenskih kolega-pilota. Na EPNER-u je stekao znanja i iskustva na teorijskim i praktičnim ispitivanjima letelica u razvoju i njihovih prototipova, i obavio stotine letova na letelicama koje pilotu ne opraštaju greške u svojoj konstrukciji ili svojim letnim karakteristikama. Poseban kuriozitet predstavlja činjenica da je on bio jedini jugoslovenski vojni pilot kome se pružila šansa da leti na najpoznatijim NATO lovcima-presretačima tog vremena poput francuskog Miraža IIIB, britansko-francuskog Jaguara, italijanskog FIAT G.91 i niza drugih čuvenih letelica koje je većina nas, ljubitelja vazduhoplovstva, videla jedino u formi plastičnih maketa ili u albumima aviona!

Osim karijere u vojnoj avijaciji nekadašnje SFRJ, po dužini letačkog staža Mirko Anžel je u komercijalnom saobraćaju kao kapetan i kapetan-instruktor na familiji putničkih aviona ATR proveo najveći deo svoje letačke karijere, čitavih 17 godina (1987 – 2003). Osim u jugoslovenskom nacionalnom avio-prevozniku JAT-u, leteo je u nizu drugih evropskih, afričkih i azijskih avio-kompanija širom svetskih meridijana. Njegovi živopisni opisi kultura i religija, kao i običaja nama geografski dalekih naroda obogaćuju njegove vanredno interesantne opise letačkih dogodovština, a toponimi i nazivi aerodromskih lokacija ostaće zabeleženi za sva vremena u almanahu jugoslovenskih vazduhoplovaca i kao podsetnik na Anželove pregalačke dane na vanevropskom nebu!

Između tekstova o svojim iskustvima iz vojne i saobraćajne avijacije, nalazi se čitav niz poglavlja koja opisuju interregnum – period letenja u Avio-službi SIV-a početkom 1980-ih godina – a koja spadaju u možda i najzanimljivija, po intenzitetu napetosti i atraktivnosti letova koje je Mirko Anžel izvodio u prisustvu najviših zvaničnika tadašnje SFRJ. Let na afričkom nebu koji je mogao vrlo lako da se završi pogibeljno ostaće, sasvim sigurno, kao vrhunski podsetnik mladim početnicima, ali i iskusnim kapetanima vazduhoplova kako jedan bezazleni detalj – propust pilotske posade – može izazvati dramu na 30.000 stopa iznad tla, a da putnici toga ne budu ni svesni! Ipak, Anželovo poznavanje tehnike, navigacije, njegove kognitivne sposobnosti i kontrolni mehanizmi logičkog prosuđivanja ishodovali su trijumf nad suprotstavljenom silom prirodnih zakona ogledanih u obliku večitog čovečjeg neprijatelja – FATAMORGANE. Da, Mirko Anžel je i nju savladao…

U više poglavlja, čitalac će imati prilike da sazna opise postupaka opitnog pilota u svetu Generalne avijacije, a mnoge epizode iz tog letačkog perioda koji je trajao u periodu 2013 – 2024 na slovenačkom nebu ušle su u anale međunarodne organizacije EASA i u izbor Youtube-snimaka na internetu! 

Svakako će čitalac uočiti Anželovu ljubav prema akrobatskom letenju koje on na srpskom nebu izvodi tokom skoro dve decenije kao pilot „oldtajmerske eskadrile” koju je na ovim prostorima zasnovao doajen našeg vazduhoplovstva, pok. Vlada Bojović kroz sada već čuveni aero-klub „GALEB”. Ima li za Mirka Anžela nečeg uzbudljivijeg u poslednjih dvadesetak godina od toga da na podzvučnom mlaznjaku Galeb G-2 izvede manevar poznat pod nazivom ZVONO? Pa čak i iz vremešnog Kraguja sa klipnim motorom od 340 KS on pred publikom na zemlji izvlači lupinge, ranversmane i izvodi let na minimalnoj brzini…

Knjiga u kojoj će svaki zaljubljenik u vazduhoplovstvo pronaći sebi interesantan deo, fantastično je ilustrovana sa 299 fotografija i sa nekoliko desetina autorskih rekonstrukcija izrađenih uz pomoć digitalnih alata. Takođe, ova knjiga je posvećena i jugo-nostalgičarima koji će u 35 poglavlja ove knjige naići na opise nekadašnje zajedničke države svih jugoslovenskih naroda i narodnosti, a o tim detaljima oni mogu pouzdano verovati kazivanjima čoveka koji je 25. maja 1966. godine lično predao Štafetu mladosti Maršalu Jugoslavije! Čovek koji je i danas omiljen i poštovan u vazduhoplovnoj zajednici širom nekadašnje SFRJ, neguje svoja prijateljstva duga decenijama, a u pripremi ove knjige se susreo sa poštovanjem mnogih potomaka svojih nekadašnjih kolega koji više nisu među živima – svima njima je neopisivo drago da „čika Mirko” svojom memoarskom knjigom oživljava i njihove najbliže, njihove očeve i dedove.

Poseban kvalitet knjizi obezbeđuje Predgovor koji potpisuje njegov autor g-din Angel Ončevski, nekadašnji komandir 127. eskadrile 204. lap, direktno pretpostavljeni oficir Mirku Anželu u jednom periodu njegove vojne karijere i legenda jugoslovenske borbene avijacije koji je – iako u svojoj 10. deceniji života – pouzdan sagovornik priča starih više od 60 godina!

Posebnu vrednost u nastanku knjige da nam letačke bravure Mirka Anžela opiše njegov kolega iz, takoreći susedne kabine mlazne letelice, obezbedio nam je njegov dugogodišnji prijatelj i kolega Marjan Jelen, još jedna od legendi jugoslovenske i srpske avijacije.

Mirko Anžel, u godini u kojoj je proslavio svoj 83. rođendan, živi porodičnim životom u Beogradu, ali je i dan-danas aktivan pilot mlazne avijacije i adrenalinski zavisnik od svega što nosi brzinu i zahteva umešnost upravljanja. Mogla je ova njegova memoarska knjiga poneti i nekakav drugačiji naslov, ali se svakako suština njenog sadržaja može sažeti sledećim rečima: MIRKO ANŽEL: VIRTUOZ NA NEBU – JEDNA NEPONOVLJIVA VAZDUHOPLOVNA KARIJERA!